자동차 내연기관1 자동차 내연기관 최적화된 연소실 설계, 압축비 10:1 적합한가 자동차 내연기관에서 최적화된 연소실 설계는 연소 효율을 극대화하고 배출가스를 줄이는 데 중점을 둡니다. 이를 위해서는 여러 설계 요소들이 긴밀하게 조정되어야 합니다. 개요를 살펴보겠습니다연소실 형상: 반구형 또는 펜타형 연소실 형상을 사용해 연료와 공기의 혼합을 최적화합니다. 반구형은 열 손실을 줄이고 압축비를 높이는 데 유리하며, 연소 안정성도 뛰어납니다. 펜타형은 연소실이 작아 열효율이 높고, 폭발압이 강력하게 전달됩니다. 압축비 최적화: 고압축비 설계를 통해 연소 효율을 높입니다. 압축비가 높을수록 열효율이 증가하지만, 이를 위해 노킹 방지를 위한 고급 연료 사용이나 정밀한 점화 제어가 필요합니다. 밸브 및 피스톤 디자인:4밸브 구조를 채택하여 흡기와 배기를 효율적으로 관리하고, 이를 통해.. 2024. 11. 6. 이전 1 다음
